I dag
6°

Vikten av en bra historia

Missa inte:

Iva Maasing

 Tipsa en vän    Skriv ut    Dela

TEST. Hyundai i30 kombi verkar vara gediget ihopskruvad, precis som de flesta sydkoreanska bilar, som i konsumentundersökningar tävlar med japanska vagnar om att vara minst felutsatta.
Bilen är, liksom kombisedanversionen av i30, huvudsakligen designad och konstruerad i Europa och anpassad till de europeiska kundernas smak och körvanor.

Den är lätthanterlig i vardagsbruk bland annat tack vare "gammaldags" startnyckel och handbromsspak samt föredömlig tydliga instrument.
Dörröppningarna är tillräckligt höga och ger ett obesvärat insteg till både de bekväma framstolarna och det rymliga baksätet. Jag saknar dock stötlister på dörrarna. Smäller man inte upp dörrar mot intillparkerade bilar i sydkoreanska Seoul?

Slipper slå sig blodig
Bagagerummet är ganska rymligt och den stora bakluckan öppnar tillräckligt högt så att inte ens långsträckta personer riskerar att slå pannan blodig mot luckans kant och lås. Men lastgolvet ligger jämnt med tröskeln, varför saker lätt ramlar ut när man öppnar luckan. En liten tröskel vore på sin plats.
Under bagagerumsgolvet finns på testbilen tack och lov ett nödreservhjul och inte någon oduglig punkteringsreparationssats. Jag har egen erfarenhet av hur odugliga de är vid tre punkteringar!

Uppför sig lugnt
Bra sikt framåt och åt sidorna underlättar parkering liksom den människovänligt lättgående servostyrningen och den smidiga växelspaken med en behändig spärr för backväxeln. Sikten bakåt kunde dock vara bättre.
Dieselmotorn driver lugnt och gradvis allt kraftigare från cirka 1500 varv per minut och är hyggligt bränslesnål vid vardagskörning. Vi bokförde 0,60–0,63 liter per mil.
Bilen är kursstabil genom hela fartregistret och den uppför sig lugnt i häftiga undangirar och andra nödmanövrer, varför antisladdsystemet behöver sällan ingripa. Styrningen är lugn och centimeterprecis.
Fjädringskomforten är god bland annat tack vare normalstora hjul och däck, och bullernivån är låg upp till Autobahnfart över 150 kilometer i timmen. Kort och gott är Hyundai i30 kombi även en vilsam långfärdsvagn.

Publicerad: 07. september 2012 00:18

LÄS OCKSÅ NYHETER FRÅN:

Klicka på det område som du vill läsa nyheter från.

Missa inte:

Mest lästa

Commersen Cup