I dag
14°

Sluta oroa dig för småsaker

Missa inte:

 Tipsa en vän    Skriv ut    Dela

MOTOR.  Det här är en intressant historia. År 1984 lanserade Chrysler minivanen Voyager i Amerika och samma år presenterade Renault sin familjebuss Espace i Europa. Det var världens två första minivans, familjebussar, minibussar, volymkombin eller MPV (Multi Purpose Vehicle) eller vad man nu vill kalla dessa praktiska, rymliga fordon.

Medan Renault Espace har bytt utseende och teknik åtskilliga gånger sedan dess har Chrysler Voyager i stort sett behållit sin klassiskt rätlinjiga design genom årtiondena precis som den tekniska grundkonstruktionen.
Men stopp nu! Heter inte testbilen Lancia Voyager? Förklaringen är enkel! Italienska Fiat började 2009 köpa in sig hos Chrysler och satte dotterföretaget Lancias namnskyltar på de Chryslermodeller som ska säljas i Europa.

Varsam förvandling
Den europaanpassade Chrysler Voyager heter således sedan hösten 2011 Lancia Voyager. Tack och lov har man gått varsamt tillväga vid anpassningen och bilen har fortfarande de skönt släta och stora amerikanska sätena. Man sitter så vilsamt på alla sätena inklusive de bentrånga extrasätena längst bak.
Tack och lov har man inte heller styvat upp fjädringen för mycket eller gjort styrningen sportigt nervös. Nej, man kan glida fram på vägen nästan lika komfortabelt mjukt som i en amerikansk Chrysler Voyager. Kurshållningen är stabil och styrningen lugn genom hela fartregistret.

Törstig
Testbilen har en något bensintörstig V-sexa. Genomsnittliga förbrukningen i vårvindar friska låg kring 1,2 liter milen. Och det verkar som om man inte hunnit få motorn och den sexväxlade automatlådan ordenligt samtrimmade. Vad jag minns samverkade motor och automatlåda smidigare på den amerikanska Voyager.

Man stiger lätt i och ur genom de stora och höga framdörrarna och genom de stora, elmanövrerade skjutdörrarna. Fäller man upp den jättestora bakdörren, elmanövrerad tack och lov, kan man frakta större möbler i bilen. Foto: Ian Maasing

Framstolarna är amerikansk stora och släta och har fällbara armstöd i lagom höjd, alltså riktigt vilsamma ”kaptensstolar”. Foto: Ian Maasing

Publicerad: 24. april 2012 00:18

LÄS OCKSÅ NYHETER FRÅN:

Klicka på det område som du vill läsa nyheter från.

Missa inte:

Mest lästa

Commersen Cup